重磅消息!量产即破产?恒大最新回复来了……

日前,有媒体报道称,恒大汽车有可能将被另一家汽车公司并购。知情人士表示,此次的牵头方或为地方政府,目前各方还在僵持。

据透露,目前恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质,而且正在生产的恒驰5,这半年一共只生产了约200辆。之所以出现当前局面,在于恒驰5的生产存在波折。知情人士表示,上周,购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权,导致生产停工。此外因为备料不足,天津工厂也将于8月18日停工。

8月18日,据券中社,恒大回应恒驰汽车被并购传闻:正在积极引入战略投资者,不存在被并购一事。

今年1月12日,恒大官宣恒驰5首车正式下线,并表示比原定时间提前12天。可以看出,恒大集团对恒驰5寄予了厚望。

恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在发布会上表示,恒驰5定位为豪华纯电动SUV,是“30万以内最好的纯电SUV”。并且恒大集团在召开内部会议时,鼓励员工积极参与销售,集中全体之力加强新能源汽车的推广力度,同时表示希望恒大物业加强和一线业主的沟通,促进集团汽车销售。

7月20日,官方发布的数据显示,预售订单数超过3.7万辆。8月6日,恒驰官方公众号又透露,“创下近4万台预售佳绩”,此后恒大汽车便未再披露订单信息。若转大定的订单数不足万台,则意味着初期的部分客户也许还在犹豫或者已经流失。并且当前的销售订单中恒大汽车销售员工还占据一部分,恒驰5的市场反应并不乐观。

在新车量产方面,恒驰5的量产计划曾多次推迟。受疫情影响,恒驰5原定6月22日量产时间调整为9月20日。祸不单行,8月2日,恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增被执行人信息,执行标的约926万元,目前该公司被执行总金额已超1亿元。

按照恒大集团董事局主席许家印的规划,恒大汽车到2025年将会实现超100万辆的年产量,2035年超500万辆的年产量,力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。对比当前恒驰汽车的惨淡现状,这一局面和许家印曾经的规划相去甚远。

此前,由于集团的资金问题,以及恒大汽车的持续亏损,去年8月恒大曾发布公告称,“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”,但探讨并没有获得实质性结果,其中就包括恒大汽车。

由于信誉破产,恒大还遭遇了供应链危机。该知情人士表示,“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作,恒大跟任何人去谈,都是先交全款。”

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